스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

한국 엘리베이터의 '4층 미신' , 다른 나라는?






한국 엘리베이터의 4층 미신, 다른 나라는?


한국의 아파트나 건물 엘리베이터에서 숫자 '4' 대신 'F'가 표시된 것을 본 적이 있으신가요? 이 현상은 단순한 표시 오류가 아닌, 문화적이고 사회적인 배경에서 비롯된 일입니다. 특히 동아시아권에서는 숫자 4에 대한 미신이 깊게 자리 잡고 있으며, 이는 엘리베이터 설계에도 큰 영향을 미치고 있습니다. 이번 글에서는 한국의 '4층 기피 현상'이 어떤 배경에서 생겼는지, 그리고 다른 나라에서는 이런 미신이 어떤 형태로 나타나는지를 비교해 알아보겠습니다.


숫자 4에 대한 한국인의 인식 (4층 대신 F층)

한국에서는 숫자 '4'에 대한 기피 현상이 오랫동안 지속되어 왔습니다. 그 이유는 ‘4’가 한자로 ‘死(죽을 사)’와 발음이 같기 때문입니다. 특히 병원, 아파트, 요양원, 장례식장 등 죽음과 관련된 장소에서는 숫자 4를 거의 사용하지 않거나, 대신 'F'로 표시하는 경우가 많습니다.

실제로 서울과 수도권의 대부분의 신축 아파트에서는 4층을 'F층'으로 표기하며, 이는 ‘Four’의 첫 글자인 동시에 ‘죽음을 연상시키는 4’에 대한 회피의 상징입니다. 이 현상은 단순히 설계상의 편의보다는, 입주자들의 심리적 불안을 줄이기 위한 배려로 해석됩니다.

부동산 업계에서도 ‘4층’의 가격이 다른 층에 비해 낮게 형성되는 경우가 많아, 건축 설계자들은 초기 설계 단계부터 숫자 4를 회피하는 경향이 강합니다. 엘리베이터 제조업체들도 이 같은 문화적 요구에 따라 디지털 층수 표시기에서 '4'를 생략하거나 'F'로 대체하는 기능을 기본으로 탑재하기도 합니다.

결국 숫자 4에 대한 인식은 단순한 기호의 문제가 아니라, 오랜 문화적 배경과 심리적 요인이 반영된 결과로 볼 수 있습니다.


일본·중국의 숫자 기피 현상은?

한국과 마찬가지로, 일본과 중국 역시 숫자 4에 대해 부정적인 인식을 가지고 있습니다. 일본에서는 '4(し, shi)'가 '죽음(死, し)'과 같은 발음이기 때문에 병원이나 호텔에서 4층이나 44호실을 생략하는 경우가 많습니다. 특히 병동의 병실 번호에서는 4번대 병실을 '별관', '특실' 등의 명칭으로 우회 표기하기도 합니다.

중국도 비슷합니다. ‘4’는 중국어로 ‘사(四, sì)’인데, ‘사(死, sǐ)’와 발음이 비슷하기 때문에 좋지 않은 숫자로 여겨집니다. 일부 중국의 고급 아파트나 오피스텔에서는 4층뿐 아니라 14층, 24층, 44층 등 숫자 4가 들어간 층을 모두 생략하거나, 대신 3A, 13A 등으로 표기하기도 합니다.

흥미로운 점은, 이들 나라에서는 숫자 8이나 6 같은 '길한 숫자'를 강조하는 경향도 있다는 것입니다. 중국에서는 ‘8(八, bā)’이 ‘돈을 벌다(發, fā)’와 비슷하게 들려 매우 선호되며, 일본에서는 숫자 7이 행운의 숫자로 받아들여집니다.

이러한 문화는 숫자의 단순한 의미를 넘어, 건축, 부동산, 제품 마케팅 등 다양한 산업 분야에 영향을 미치고 있습니다.


서구권에서는 숫자 13이 문제?

반면 서구권에서는 숫자 4보다는 ‘13’이 기피 대상입니다. 특히 미국, 영국, 캐나다 등의 호텔이나 고층 건물에서는 13층이 없는 경우가 흔하며, 12층 다음에 바로 14층이 나오는 경우도 있습니다.

서구 문화에서 13은 ‘불운’의 상징으로 여겨지며, 이는 종교적·역사적 사건과도 관련이 있습니다. 예를 들어 예수의 마지막 만찬에 13번째 손님이었던 유다가 배신자로 알려진 점, ‘금요일 13일’이 불운한 날로 여겨지는 전통 등이 그 배경입니다.

이와 달리 숫자 4는 서구권에서 전혀 문제가 되지 않으며, 일상적으로 사용되는 숫자 중 하나입니다. 오히려 어떤 건물에서는 ‘4층 전망이 가장 좋다’며 선호되는 경우도 있습니다.

결국 숫자에 대한 인식은 각 문화의 배경, 언어, 역사에 따라 전혀 다르게 형성된다는 점에서 흥미롭습니다. 한국에서 4층을 ‘F’로 표기하는 것이 이상하게 느껴질 수도 있지만, 문화적 맥락 속에서는 자연스러운 선택일 수 있습니다.




마지막 정리

한국에서 엘리베이터의 4층을 'F'로 표기하는 이유는 단순한 디자인이 아니라, 문화적 미신과 심리적 안정을 고려한 결과입니다. 일본과 중국에서도 비슷한 숫자 기피 문화가 존재하며, 서구권에서는 전혀 다른 숫자에 대한 인식이 형성되어 있다는 점이 흥미롭습니다. 앞으로 건축이나 마케팅, 해외 부동산 등에 관심 있는 분이라면 이런 숫자 문화의 차이를 이해하는 것이 큰 도움이 될 것입니다.

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