[궁금하면 공감] 여름만되면 열사병(Heat stroke) 생기는 이유

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여름만되면 열사병(Heat stroke) 생기는 이유 여름만 되면 열사병(Heat stroke) 같은 온열질환이 유독 많이 발생하는 이유는 우리 몸의 체온 조절 시스템이 한계에 다다르기 때문입니다. 우리 몸은 외부 기온이 올라가도 체온을 약 36.5°C로 일정하게 유지하는 정교한 조절 능력을 가지고 있습니다. 하지만 여름철의 높은 기온과 습도가 이 시스템을 무력화시킵니다. 그 구체적인 이유를 크게 4가지로 나눌 수 있습니다. 1. 땀 증발 불능 (습도의 습격) 우리 몸이 체온을 낮추는 가장 강력한 방법은 ‘땀을 흘려 증발시키는 것’입니다. 땀이 기체가 되어 날아갈 때 피부의 열을 빼앗아 가기 때문(증발열)입니다. 건조한 더위: 땀이 잘 증발하여 체온 조절이 상대적으로 잘 됩니다. 습한 더위 (한국의 여름): 공기 중에 이미 수증기가 가득 차 있어 땀을 아무리 흘려도 증발하지 않고 그대로 흘러내립니다. 땀이 증발하지 못하면 체온 조절 효과는 0에 가까워지고, 몸에 열이 계속 쌓이게 됩니다. 2. 뇌의 체온 조절 중추 과부하 뇌 속에 있는 시상하부(Hypothalamus)는 몸의 온도조절기 역할을 합니다. 체온이 올라가면 뇌는 두 가지 즉각적인 명령을 내립니다. 혈관 확장: 피부 쪽 혈관을 넓혀 열을 외부로 방출 땀샘 자극: 땀 배출 촉진 하지만 폭염 속에서 너무 오랫동안 노출되면 시상하부 자체가 고열로 인해 기능을 상실하거나 오작동을 일으킵니다. 그 결과 땀 배출이 아예 멈추고, 체온이 Control 불능 상태가 되어 40°C 이상으로 급상승하게 됩니다. 이것이 바로 열사병의 핵심 병태생리입니다. 3. 탈수와 혈액순환 장애 체온을 낮추기 위해 혈관이 확장되고 땀을 과도하게 흘리면 몸속 수분과 염분(전해질)이 급격히 줄어듭니다. 과도한 땀 배출 → 체수분 및 염분 고갈 → 혈액량 감소 → 혈압 하락 → 장기로 가는 혈류 저하 혈액량이 줄어들면 심장은 부족한 혈액을 전신으로 보내기 위해 과도하게 빠르게 뛸 수밖에 없고, 주요 장기(뇌, 간...

스파크 (Spark) 경차 단종된 이유




스파크 (Spark) 경차 단종된 이유 



마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다.

1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선"

가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다.

저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다.

전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다.


2. 창원공장의 생산 라인 전환

스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다.


차세대 CUV(트랙스 크로스오버) 

생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다.


혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다.


3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진

소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다.


SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다.


북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다.


💡 요약하자면

스파크는 차 자체가 부족해서라기보다, **"돈이 더 되는 차(트랙스 크로스오버)를 더 많이 만들기 위한 공간 확보"**를 위해 희생된 측면이 큽니다. 실제로 스파크는 단종 후에도 '고강성 강판(71.7%) 사용' 등 뛰어난 안전성 덕분에 중고차 시장에서 여전히 인기가 높습니다.

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