스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

한국 도심 속 "쥐" 문제 (서울, 부산, 대구)

 



한국 도심 속 쥐 문제 (서울, 부산, 대구)


쥐는 도시의 어두운 구석에서 조용히 퍼지는 위생과 건강의 위협입니다. 특히 인구 밀집도가 높은 한국의 주요 도시들—서울, 부산, 대구—에서는 쥐로 인한 문제들이 점점 심각해지고 있습니다. 본 글에서는 각 도시의 쥐 문제 현황과 차이점, 그리고 방역 대책의 특징을 비교 분석합니다.





서울: 고밀도와 쓰레기 속에 번식하는 쥐

대한민국의 수도 서울은 인구와 건물이 밀집한 도시 구조로 인해 쥐 서식 환경이 매우 좋습니다. 특히 음식점, 시장, 하수도 밀집 지역에서는 쥐가 활발하게 활동하는 모습이 자주 목격됩니다. 종로, 동대문, 홍대, 강남 등 유동 인구가 많은 지역일수록 야간에 쓰레기봉투가 쌓이기 쉬워 쥐의 주요 먹잇감이 됩니다.

서울시는 매년 ‘쥐 퇴치의 날’을 지정하고 특정 기간 방역을 집중적으로 시행하고 있지만, 상시적인 관리가 부족하다는 지적도 많습니다. 시민 신고를 통해 방역팀이 출동하긴 하나, 신고 건수가 많고 일부 지역에서는 민원이 무시되는 경우도 있습니다.

또한 건물 노후화도 문제입니다. 오래된 건물일수록 틈새나 하수구 연결부위가 취약해 쥐가 출입하기 쉬우며, 건물 내 벽과 천장 사이를 통해 여러 층을 자유롭게 오가는 쥐들도 존재합니다.

서울에서의 쥐 문제는 단순한 위생을 넘어서 공공의 안전, 도시 이미지, 관광에도 악영향을 줄 수 있는 사안입니다.


부산: 항구 도시 특성상 외래종 쥐 유입도

부산은 항만을 통해 외래 해충이 유입되는 통로이기도 합니다. 외국 선박이나 화물에서 들여오는 식자재, 폐기물 속에 숨어 들어오는 쥐는 토종 쥐와 다르게 생태계에 예상치 못한 영향을 줄 수 있습니다.

특히 자갈치시장, 남포동, 해운대 일대는 밤늦게까지 영업하는 가게들이 많고, 음식물 쓰레기나 오폐수가 쥐를 유인하는 주요 요인으로 작용합니다. 부산시는 하수도 및 배수로에 초음파 퇴치기를 설치하고 매년 정기 방역을 시행하고 있지만, 해안가 특성상 습기와 온도 유지가 잘돼 쥐가 살기 좋은 환경이라는 점은 여전히 큰 과제로 남아 있습니다.

또한 관광객이 많은 도시 특성상 쥐 문제를 숨기려는 경향도 있어, 내부적으로 방역은 진행되지만 시민 체감도는 낮은 편입니다. 실제 쥐 발견 신고는 서울보다 적지만, 환경적 위험성은 더 높다는 평가도 있습니다.

부산의 쥐 문제는 해양 쓰레기, 외래종, 야간 상권 등의 복합적인 요인이 결합된 복잡한 문제로, 보다 적극적인 도시 차원의 통합 방역이 필요합니다.


대구: 도심 침투보다 주변 확산이 문제

대구는 서울이나 부산보다 인구밀도는 낮지만, 구도심과 신도시의 공존, 그리고 교외 지역 확장으로 인해 쥐의 활동 범위가 넓어지고 있습니다. 특히 동구, 북구, 서구 등 구도심 지역은 상가 밀집도는 높지만 위생 관리가 부족한 편이며, 주변 아파트 단지나 주택가로 쥐가 확산되는 사례도 잦습니다.

농산물 시장과 중소형 마트, 고물상 주변은 쥐가 먹이를 찾기 좋은 환경이며, 시민들이 버리는 음식물 쓰레기가 제대로 밀폐되지 않아 쥐의 서식처로 이용되기도 합니다. 대구시는 쥐의 번식 시기인 봄과 가을에 집중 방역을 진행하지만, 예산 부족과 인력 한계로 인해 전 지역 커버가 어렵다는 비판을 받고 있습니다.

또한 일부 시민들의 무관심도 문제입니다. 신고 체계는 갖춰져 있으나 "쥐는 어쩔 수 없다"는 인식이 여전해 방역 의식이 낮은 편입니다. 대구의 경우 쥐가 도심을 장악하기보다 외곽 주거지로 침투하면서 일상생활 속에서 조용히 피해가 누적되는 방식으로 문제화되고 있습니다.

이처럼 대구의 쥐 문제는 ‘눈에 띄지 않는 위협’이자, 가정 안 위생과 건강을 위협하는 실질적 요소로 자리잡고 있습니다.


마지막 결론: 도시별 맞춤 방역 없이는 해결 어렵다

서울, 부산, 대구—세 도시는 각각 다른 환경과 쥐 문제 특성을 가지고 있으며, 일괄적인 대처만으로는 효과적인 방역이 어렵습니다. 도시의 구조, 기후, 인구 밀도, 상권 특성 등을 반영한 맞춤형 방역 전략이 필요합니다. 시민들의 인식 변화와 참여도 핵심입니다. 도시 속에서 쥐를 없애는 일은, 곧 우리의 일상을 지키는 일입니다.





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