스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

옛날 소주와 삼겹살은 지금과 뭐가 달랐을까?



옛날 소주와 삼겹살은 지금과 뭐가 달랐을까?


오늘날 우리는 회식 자리나 주말 가족 식사에서 쉽게 소주와 삼겹살을 즐기지만, 일제강점기 시절에도 이런 문화가 존재했을까요? 이 글에서는 일제강점기 시대의 소주 제조 방식과 삼겹살 소비 문화, 그리고 현대와의 차이를 흥미롭게 비교해보며 당시 사람들의 생활상을 들여다봅니다.




1.  일제강점기 소주의 모습

일제강점기 시대의 소주는 지금처럼 대량 생산된 투명한 녹색병 속의 술이 아니었습니다. 대부분은 집이나 작은 양조장에서 전통 증류 방식으로 만들어졌으며, 재료로는 쌀이나 조, 보리 같은 곡물을 사용했습니다. 당시 일제는 주세법을 통해 조선의 전통주 생산을 강하게 통제했기 때문에, 많은 민간인들은 몰래 소주를 빚거나 밀조주를 판매하기도 했습니다. 이러한 상황 속에서도 소주는 서민들의 위로이자 교류의 매개체로 자리 잡았고, 시장이나 주막에서 조용히 마시는 문화가 형성되었습니다.


지금처럼 차갑게 냉장된 상태로 마시는 것도 아니었고, 술의 도수는 훨씬 높았습니다. 지금의 소주가 평균 16 ~ 20도 정도인 반면, 당시 증류식 소주는 30도에서 40도에 달했습니다. 이 때문에 소량만 마셔도 쉽게 취할 수 있었으며, 이는 단순한 음주 이상의 ‘현실 도피’의 의미를 가졌습니다. 특히 일제의 억압과 사회적 불안 속에서 사람들은 소주 한잔을 통해 하루의 고단함을 달랬던 것입니다.


2. 삼겹살의 역사적 등장과 변화

삼겹살은 조선 후기부터 돼지고기 소비가 늘어나면서 등장했지만, 우리가 지금처럼 ‘삼겹살 구이’를 대중적으로 즐기게 된 것은 비교적 최근의 일입니다. 일제강점기 당시에도 돼지고기는 존재했으나, 일반 서민이 자주 먹을 수 있는 음식은 아니었습니다. 대부분의 돼지고기는 일본으로 수출되거나, 상류층과 일본인 식탁에 오르는 경우가 많았죠.


게다가 냉장 기술이 발달하지 않았기 때문에 생고기를 장기 보관하기 어려워, 주로 삶거나 훈제한 형태로 소비되었습니다. 오늘날의 삼겹살 구이 문화는 해방 이후 1960~70년대 산업화와 함께 형성된 것입니다. 그럼에도 불구하고 일제강점기에도 일부 시장이나 조선식 포장마차에서는 숯불 위에 돼지고기를 구워 먹는 모습이 기록되어 있으며, 이는 현대 삼겹살 문화의 초기 형태로 볼 수 있습니다.




3.  소주와 삼겹살의 만남, 그리고 현대의 회식문화

현재 우리가 즐기는 소주와 삼겹살의 조합은 단순한 음식 궁합을 넘어, 한국인의 정서와 공동체 문화를 상징하는 대표적 회식 메뉴입니다. 하지만 그 뿌리를 찾아가면, 일제강점기 시절의 서민 식당과 주막에서부터 시작되었다고 볼 수 있습니다. 당시 사람들은 고기 한 점, 술 한잔으로 서로의 고단한 삶을 위로하며 인간적인 연대를 나누었습니다.


현대의 회식 문화는 산업화, 도시화, 그리고 경제 성장의 영향을 받으면서 더욱 체계화되고 대중화되었습니다. 편의성과 효율을 강조하는 현대 사회에서 소주와 삼겹살은 ‘스트레스 해소’의 상징이 되었지만, 그 본질은 여전히 인간적인 교감과 공감에 있습니다. 과거의 조선인들이 주막에서 서로의 사연을 나누며 마셨던 그 한잔이, 오늘날에도 여전히 우리의 삶 속에서 이어지고 있는 셈입니다.


마지막 결론 및 요약

일제강점기 시대의 소주와 삼겹살 문화는 지금보다 훨씬 열악한 환경 속에서도 사람들의 삶을 지탱하는 따뜻한 위로의 상징이었습니다. 당시에는 밀조와 통제가 있었지만, 사람들은 그 안에서도 공동체적 유대를 이어갔습니다. 오늘날 우리가 쉽게 즐기는 소주 한잔, 삼겹살 한 점 속에는 그 시대의 아픔과 인간미가 녹아 있습니다. 음식은 단순한 먹거리가 아닌, 역사를 담은 문화의 거울이라는 점을 잊지 말아야 하겠습니다.

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