스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

신입 구직자들, 영업직 왜 꺼릴까? (채용시장, 가치관, 업무강도)



신입 구직자들, 영업직 왜 꺼릴까? (채용시장, 가치관, 업무강도)


최근 취업 시장에서는 영업직을 피하려는 신입 구직자의 경향이 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 과거에는 영업을 통해 커리어를 시작하는 것이 당연하게 여겨졌지만, 지금은 상황이 많이 달라졌습니다. MZ세대 중심의 구직자들은 자신의 가치관과 삶의 질을 중요시하며, 단순히 연봉이나 승진 가능성만으로 직무를 선택하지 않습니다. 특히 영업직은 ‘성과 압박’, ‘감정 노동’, ‘워크라이프 밸런스 부족’ 등 부정적인 이미지가 강하게 작용하고 있어 신입사원들에게 외면받는 직무로 전락하고 있습니다. 이 글에서는 현재 채용 시장의 변화, MZ세대의 가치관, 그리고 영업직 특유의 업무 강도가 어떻게 복합적으로 작용하여 이러한 현상을 일으키고 있는지 심층적으로 분석해보겠습니다.


채용시장 변화가 만든 영업직 기피현상

채용 시장은 시대와 산업 구조에 따라 끊임없이 변화해왔습니다. 최근 가장 큰 변화 중 하나는 팬데믹 이후 비대면 중심의 업무환경이 확대되었다는 점입니다. 그에 따라 마케팅, 기획, UX/UI 디자인, 데이터 분석 등 IT 기반의 사무직 직무들이 각광받기 시작했죠. 반면, 전통적인 영업직은 아직도 외근, 대면 응대, 실적 압박 등 오프라인 중심의 업무 패턴을 유지하고 있어 시대 변화에 민감한 젊은 세대에게는 비효율적인 직무로 인식되기 쉽습니다.


또한, 디지털 마케팅의 성장으로 인해 ‘영업 없이도 매출을 올릴 수 있다’는 인식이 확산되고 있습니다. SNS 마케팅, 퍼포먼스 광고, 자동화된 고객관리 시스템(CRM)의 등장 등으로 인해 기존의 대면 영업은 그 효율성과 필요성 면에서 도전을 받고 있습니다. 기업 입장에서도 고비용·고압박 구조의 영업조직보다는 기술 기반 마케팅 조직에 투자하는 흐름이 강해지고 있습니다.

그 결과, 구직자들은 기술적 역량을 키워야 더 나은 미래를 보장받을 수 있다는 인식을 갖게 되었고, 자연스럽게 영업직은 외면당하고 있습니다. 특히 신입사원 입장에서는 첫 사회생활에서 ‘성과 압박’이라는 중압감을 겪기보다, 자신의 역량을 축적할 수 있는 직무에 진입하고 싶어하는 경향이 강해졌습니다.


MZ세대의 가치관 변화가 주는 영향

오늘날 영업직의 인기는 단순히 업무 특성 때문이 아니라, 이를 바라보는 세대의 시선이 변화했기 때문입니다. MZ세대는 과거 세대와는 다른 가치관을 가지고 있습니다. 이들은 ‘일을 위한 삶’보다 ‘삶을 위한 일’을 추구하며, 개인의 행복과 자아실현을 우선시합니다. 과거처럼 희생과 인내를 통해 성과를 이루는 방식은 더 이상 매력적이지 않습니다.


영업직은 대부분 강한 실적 중심 문화와 수직적 조직 구조를 기반으로 운영됩니다. 하루에도 수십 번의 전화를 걸고, 고객에게 거절당하며, 끝없는 외근과 회식 자리가 이어지는 현실은 MZ세대가 추구하는 직무 환경과는 동떨어져 있습니다. 특히 감정노동의 비중이 높아 정신적 소모가 큰 직무이기에, 자신의 감정을 중요시하는 세대에게는 매우 큰 리스크로 작용합니다.


더불어, MZ세대는 빠른 성장을 원하고, 본인의 커리어에 있어 ‘가시적인 실력’과 ‘포트폴리오’를 중시하는데, 영업직은 그러한 성과가 눈에 띄게 남기 어려운 구조입니다. 단기 성과보다는 장기 성장 가능성, 수치보다는 창의성과 역량을 평가받고 싶은 이들에게 영업직은 한계가 명확한 직무로 여겨질 수밖에 없습니다.


이처럼 개인의 삶과 성장을 중시하는 MZ세대의 시각에서는, 영업직이 요구하는 태도와 조직문화가 너무나도 불일치하다는 점에서 기피 현상이 더욱 강화되고 있습니다.


업무강도가 신입들에게 주는 심리적 압박

영업직의 가장 큰 특징 중 하나는 ‘성과 압박’입니다. 매월, 혹은 분기마다 정해진 매출 목표를 달성해야 하며, 이는 개인의 평가, 인센티브, 승진 여부에 직결됩니다. 아직 조직 생활에 익숙하지 않은 신입사원들에게 이러한 실적 기반의 업무 환경은 심리적인 큰 부담으로 작용합니다.

게다가 영업직은 업무 범위도 넓고, 예상치 못한 변수도 많습니다. 갑작스러운 고객의 컴플레인, 상사의 무리한 지시, 실적이 저조할 경우의 사내 분위기 등은 신입에게 극심한 스트레스를 유발합니다. 실제로 많은 신입사원이 첫 직장에서 영업직을 경험한 후 6개월 이내에 퇴사를 결심하는 경우가 많습니다. 이는 단순한 적응 문제라기보다는, 직무 자체의 지속 가능성에 대한 회의감에서 비롯된다고 볼 수 있습니다.

또한, 정해진 시간 내에 업무가 끝나지 않는 경우가 많아 야근과 주말 근무도 빈번하게 발생합니다. 이는 워라밸을 중시하는 신입 구직자들에게는 매우 큰 마이너스 요인입니다. 경쟁이 심한 조직문화, 상시적인 비교 평가 시스템, 그리고 '성과 없으면 존재감도 없다'는 식의 분위기 속에서 장기적인 커리어를 기대하기는 쉽지 않습니다.

결국 신입사원 입장에서는 영업직이 단순히 어려운 직무가 아니라, 본인의 삶의 질과 멘탈을 위협하는 직무로 인식되고 있으며, 이것이 기피 현상을 더욱 고착화시키고 있습니다.


마지막 정리 및 요약

영업직이 신입 구직자들에게 외면받는 이유는 단순히 힘들기 때문만은 아닙니다. 시대의 변화, 디지털 중심 채용시장, MZ세대의 가치관, 그리고 실적 중심의 조직 문화까지 다양한 요소가 복합적으로 작용하고 있습니다. 이제 기업들도 이러한 인식의 변화를 이해하고, 영업직의 근무 환경과 문화에 대한 재설계를 고민해야 할 시점입니다. 유연근무제 도입, 감정노동 완화, 실적 외의 성과 기준 마련 등을 통해 보다 지속 가능하고 매력적인 직무로 만들어야 할 것입니다.

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