스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

대한민국 대통령 실패원인 (제도, 권력집중, 역사)




대한민국 대통령 실패원인 (제도, 권력집중, 역사)


한국은 민주화를 이룬 지 오래되었음에도 불구하고 역대 대통령의 말로가 유독 좋지 않다는 평가를 받아왔다. 왜 한국 대통령들은 임기 말마다 논란과 실패라는 평가를 반복하게 되는 걸까. 이 글에서는 단순한 개인의 문제를 넘어 제도적 구조, 권력 집중, 그리고 역사적 배경이라는 세 가지 핵심 키워드를 중심으로 한국 대통령 실패의 근본 원인을 분석한다.


1. 대통령제 구조와 제도적 한계

한국 대통령 실패의 가장 근본적인 원인으로 지적되는 것은 대통령제 자체의 구조적 한계다. 한국은 1987년 민주화 이후 강력한 대통령 중심제를 유지해 왔다. 대통령은 행정부 수반이자 국가원수로서 막대한 권한을 가지며, 인사권·예산 편성·국정 운영 전반을 사실상 주도한다. 문제는 이러한 권한에 비해 이를 견제하고 균형을 맞출 장치가 충분히 작동하지 않는다는 점이다.


국회는 입법기관이지만 여소야대 상황이 되면 극단적인 대립 구조가 형성되고, 반대로 여대야소일 경우 대통령 권력은 더욱 비대해진다. 이 과정에서 정책 실패나 국정 운영의 문제점이 제때 수정되지 못하고 누적되는 구조가 만들어진다. 또한 대통령은 단임제라는 특성상 임기 후반으로 갈수록 정치적 책임에서 비교적 자유로워지며, 이는 무리한 정책 추진이나 측근 중심의 의사결정을 강화하는 요인이 되기도 한다.


감사원, 검찰 등 권력 감시 기관 역시 제도적으로는 독립되어 있으나 실제로는 대통령 인사권의 영향을 받는다. 이로 인해 임기 중에는 문제 제기가 제대로 이루어지지 않고, 임기 종료 후에야 각종 비리와 실책이 드러나는 경우가 반복된다. 결국 한국 대통령제는 강한 권한과 약한 책임이라는 구조적 모순을 안고 있으며, 이는 대통령 개인의 성향과 무관하게 실패 가능성을 높이는 제도적 환경을 만든다.


2. 권력 집중과 측근 정치의 반복

두 번째 원인은 대통령에게 과도하게 집중된 권력이 필연적으로 측근 정치로 이어진다는 점이다. 한국 정치사에서 반복적으로 등장하는 키워드는 바로 ‘측근 비리’와 ‘친인척 문제’다. 이는 특정 대통령의 도덕성 문제라기보다, 권력이 한 개인에게 집중될 때 나타나는 구조적 현상에 가깝다.


대통령은 국정 운영의 효율성을 이유로 신뢰하는 소수의 인물에게 권한을 위임하게 되는데, 이 과정에서 비공식 라인과 비선 조직이 형성되기 쉽다. 공식적인 시스템보다 개인적 신뢰 관계가 의사결정에 영향을 미치면, 정책의 투명성과 책임성은 급격히 약화된다. 그 결과 잘못된 판단이 제어되지 못하고, 작은 문제가 대형 국정 농단이나 비리 사건으로 확대된다.


또한 대통령의 권력이 강할수록 주변 인물들은 이를 사적으로 활용하려는 유혹에 노출된다. 인사 청탁, 이권 개입, 권력형 비리는 이런 환경에서 반복적으로 발생해 왔다. 대통령이 모든 사안을 직접 통제할 수 없다는 현실 속에서, 측근들의 일탈은 곧바로 대통령의 책임으로 귀결되고, 이는 임기 말 국정 신뢰 붕괴로 이어진다. 결국 권력 집중 구조는 대통령 개인을 보호하기는커녕, 실패로 이끄는 가장 위험한 요소로 작용한다.


3. 한국 현대사가 남긴 정치적 유산

한국 대통령 실패의 원인을 이해하기 위해서는 현대사의 특수한 흐름을 빼놓을 수 없다. 한국은 식민지 경험, 전쟁, 군사 독재를 거치며 국가 주도의 강력한 리더십에 익숙해진 사회다. 이러한 역사적 배경은 대통령에게 ‘모든 것을 해결해야 하는 존재’라는 과도한 기대를 부여해 왔다.


국민은 대통령에게 경제 성장, 사회 통합, 외교 안보까지 전방위적인 성과를 요구하지만, 동시에 실패에 대해서는 매우 엄격한 잣대를 들이댄다. 이 극단적인 기대와 평가의 간극 속에서 대통령은 단기 성과에 집착하게 되고, 장기적 제도 개혁보다는 가시적인 업적에 집중하는 경향을 보인다. 이는 임기 후반부로 갈수록 정책의 일관성이 무너지고, 무리한 국정 운영으로 이어지는 원인이 된다.


또한 민주주의의 제도적 성숙이 상대적으로 짧은 역사 속에서 정권 교체는 곧 ‘전임 정권 청산’의 의미를 띠어왔다. 이 과정에서 정치 보복 논란이 반복되고, 전직 대통령의 사법 처리 사례가 누적되면서 ‘퇴임 후 안전하지 않은 대통령직’이라는 인식이 굳어졌다. 이러한 구조는 현직 대통령으로 하여금 권력을 내려놓지 않으려는 심리를 강화시키고, 결과적으로 더 큰 실패를 초래하는 악순환을 만든다.


마지막 정리 및 요약

한국 대통령의 실패는 개인의 도덕성이나 능력 부족만으로 설명하기 어렵다. 강력한 대통령제 구조, 권력 집중으로 인한 측근 정치, 그리고 한국 현대사가 남긴 정치 문화가 복합적으로 작용한 결과다. 이제는 대통령 개인을 비난하는 데서 벗어나, 권한 분산과 책임 강화라는 제도적 개혁을 고민해야 할 시점이다. 정치 구조를 바꾸지 않는 한, 대통령 실패의 역사는 반복될 가능성이 높다.

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