스파크 (Spark) 경차 단종된 이유

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스파크 (Spark) 경차 단종된 이유  마티즈의 뒤를 이어 한국 경차의 한 축을 담당했던 **쉐보레 스파크(Spark)**는 2022년 9월 생산을 종료하며 역사 속으로 사라졌습니다. 30년 넘게 이어진 한국지엠(GM)의 경차 계보가 끊긴 데에는 몇 가지 결정적인 이유가 있습니다. 1. GM의 글로벌 전략 변화: "수익성 우선" 가장 큰 이유는 본사인 제너럴 모터스(GM)의 포트폴리오 재편입니다. 저마진 구조 탈피: 경차는 대당 마진(이익)이 매우 낮습니다. GM은 수익성이 낮은 소형 해치백 대신 마진이 높은 SUV(스포츠유틸리티차량)와 CUV(크로스오버) 중심으로 라인업을 개편했습니다. 전기차(EV) 집중: GM은 '얼티엄' 플랫폼을 기반으로 한 전기차 전환에 대규모 투자를 진행 중이며, 내연기관 경차에 대한 재투자 계획을 철회했습니다. 2. 창원공장의 생산 라인 전환 스파크를 생산하던 창원공장은 GM의 글로벌 전략 거점으로 재탄생했습니다. 차세대 CUV(트랙스 크로스오버)  생산: GM은 창원공장에 약 9,000억 원을 투자해 최첨단 도장공장과 생산 설비를 갖췄습니다. 이 설비는 스파크 대신 수출 효자 종목인 '트랙스 크로스오버'를 생산하는 데 최적화되었습니다. 혼류 생산의 한계: 한 라인에서 경차와 CUV를 동시에 만드는 것은 효율성과 수익성 측면에서 부정적이라는 본사의 판단이 있었습니다. 3. 경차 시장의 트렌드 변화와 판매 부진 소비자들의 취향 변화도 단종을 앞당겼습니다. SUV 선호 현상: "작아도 높은 차"를 선호하는 트렌드에 따라 경차 시장 내에서도 해치백 형태인 스파크보다는 SUV 스타일인 현대 캐스퍼나 공간 활용성이 좋은 기아 레이로 수요가 옮겨갔습니다. 북미 수출 중단: 스파크의 주요 시장 중 하나였던 북미에서 소형차 인기가 급락하며 수출 물량이 크게 줄어든 점도 생산 유지의 명분을 약화시켰습니다. 💡 요약하자면 스파크는 차 자체가 부족해서라기보다,...

야생동물도 치매 걸리는걸까?



야생동물도 치매 걸리는걸까?


사람과 함께 사는 반려동물뿐만 아니라, 자연 속에서 살아가는 야생동물들도 치매(인지기능 장애)를 겪습니다. 다만, 우리가 야생에서 치매에 걸린 동물을 발견하기가 매우 어려울 뿐입니다.

그 이유와 흥미로운 사례들을 정리해 드릴게요.


1. 야생에서 치매 동물을 보기 힘든 이유 

자연계는 냉혹한 '적자생존' 의 원칙이 지배합니다. 치매 증상이 나타나면 야생동물은 생존에 치명적인 타격을 입습니다.

포식 위험: 방향 감각을 잃거나 반응 속도가 느려지면 포식자에게 가장 먼저 사냥당합니다.

먹이 활동 불가: 먹이가 어디 있는지 잊어버리거나 사냥 기술을 상실하면 굶어 죽게 됩니다.

무리에서의 이탈: 사회성 동물(늑대, 코끼리 등)의 경우 무리의 속도를 따라가지 못해 낙오되기도 합니다.

결국, 증상이 심해지기 전에 도태되기 때문에 우리가 관찰할 기회가 적은 것이죠.


2. 과학적으로 확인된 사례

최근 연구에 따르면 인간과 뇌 구조가 유사하거나 수명이 긴 동물들에게서 치매 단백질이 발견되었습니다.




3. 반려동물은 왜 흔할까?

우리가 "치매 걸린 강아지나 고양이"를 자주 보는 이유는 역설적으로 인간의 보호 덕분입니다. 천적이 없고, 양질의 사료와 의료 서비스를 받으며 '치매가 나타날 만큼 오래 살 수 있는 환경'이 조성되었기 때문이죠. 이를 동물 의학계에서는 *인지기능장애 증후군(CDS)* 이라고 부릅니다.

요약하자면: 야생동물도 생물학적으로는 치매에 걸리지만, 증상이 나타나는 즉시 생존 경쟁에서 밀려나기 때문에 우리 눈에 띄는 '치매 노인' 같은 야생동물은 거의 없다고 보셔도 됩니다.

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